1. هنگامی که یک ماشین استفاده شده در حال رانندگی است ، انرژی مکانیکی ارائه شده توسط واحد برق عمدتاً در جنبه های زیر مصرف می شود: از دست دادن کارایی فرآیند تبدیل انرژی به انرژی جنبشی مکانیکی. برای موتورهای احتراق داخلی ، به عنوان راندمان حرارتی موتور آشکار می شود و برای موتورهای الکتریکی ، راندمان تخلیه باتری ، راندمان اینورتر و راندمان حرکتی است.

2. مصرف اصطکاک داخلی مکانیسم انتقال. انرژی مکانیکی تأمین شده توسط موتور احتراق داخلی و موتور تا حدی در اصطکاک ساختاری داخلی شافت دنده انتقال و غیره مصرف می شود. با این حال ، در مقایسه با ماشین سوخت ، از ماشین برقی استفاده شده است ساختار ساده دستگاه انتقال اتومبیل استفاده شده.

3. مقاومت اصطکاک جاده و مقاومت اصطکاک را برای مصرف برق حل کنید. هنگام رانندگی با سرعت ثابت در یک جاده خوب ، این ماشین تمام کالری های اطراف را برای حل مقاومت اصطکاک جاده و مقاومت اصطکاک مصرف می کند. با افزایش سرعت ، هر دو مقاومت اصطکاک افزایش می یابد و نسبت مقاومت به اصطکاک با سرعت افزایش می یابد.