شارژر اتومبیل برقی استفاده شده را به طور اتفاقی تعویض نکنید و حد مجاز کنترلر را حذف نکنید. شارژرهای تولید کنندگان مختلف به طور کلی نیازهای شخصی دارند. وقتی مطمئن نیستید شارژر را به طور اتفاقی تعویض نکنید. اگر صفحه رایانه کنترل نیاز به برد طولانی داشته باشد ، برای شارژ در مکان های مختلف باید به چند شارژر مجهز شود. شارژر که در طول روز شارژ می شود باید با یک شارژر تکمیلی دیگر استفاده شود و از شارژر اصلی باید در شب استفاده شود. اگرچه از بین بردن محدودیت سرعت کنترلر می تواند سرعت برخی از وسایل نقلیه را افزایش دهد ، اما نه تنها ایمنی وسیله نقلیه را کاهش می دهد بلکه عمر سرویس باتری را نیز کاهش می دهد.

به طور کلی ، دستورالعمل هایی در مورد محافظت از شارژر در دفترچه راهنما وجود دارد. بسیاری از کاربران عادت به خواندن کتابچه راهنما ندارند. آنها فقط پس از بروز برخی از مشکلات ساده به دنبال جستجوی کتابچه راهنما هستند ، بنابراین خواندن کتابچه راهنمای کاربر بسیار ضروری است. به منظور کاهش هزینه ها ، شارژرها اساساً برای مقاومت در برابر لرزش زیاد طراحی نشده اند ، بنابراین شارژرها به طور کلی در صندوق عقب و سبد دوچرخه های برقی قرار نمی گیرند. در شرایط خاص ، لازم است حرکت کند و شارژر برای جلوگیری از لرزش و برآمدگی ، باید با پلاستیک کف بسته بندی شود.

حتی اگر نیاز دامنه شما طولانی نباشد و می توانید از آن 2 تا 3 روز پس از شارژ یک بار از آن استفاده کنید ، هنوز هم توصیه می شود که هر روز آن را شارژ کنید ، به طوری که باتری در حالت چرخه کم عمق باشد و عمر باتری تمدید شود بشر

فرآیند سولفیداسیون پس از تخلیه باتری آغاز می شود. پس از 12 ساعت ، سولفیدیت آشکار ظاهر می شود. شارژ به موقع می تواند از سولفیداسیون جدی جلوگیری کند. اگر به موقع شارژ نشود ، این کریستال های سولفیداسیون بلورهای درشت جمع می شوند و به تدریج تشکیل می شوند. شارژرهای عمومی در برابر این کریستال های درشت بی قدرت هستند که به تدریج باعث کاهش ظرفیت باتری و کوتاه شدن عمر باتری می شود. بنابراین ، علاوه بر شارژ هر روز ، باید در اسرع وقت پس از استفاده به شارژ نیز توجه کنید تا باتری را در حد کامل نگه دارید.