از منظر توسعه جهانی خودروی برقی استفاده شده ، منابع انرژی آن عمدتاً شامل باتری های لیتیوم یون ، باتری های هیدرید نیکل فلزی ، سلول های سوختی ، باتری های اسید سرب و خازن ها است که از جمله آن خازن ها بیشتر به شکل قدرت کمکی هستند منابع دلیل اصلی این است که این فن آوری های باتری کاملاً بالغ نیستند یا نقص آشکار دارند. در مقایسه با اتومبیل برقی سنتی استفاده شده ، شکاف های زیادی در هزینه ، قدرت و محدوده کروز وجود دارد. این همچنین دلیل مهمی برای محدود کردن توسعه ماشین برقی استفاده شده است.

باتری اسید سرب: باتری اسید سرب دارای سابقه بیش از 100 سال است و به طور گسترده ای به عنوان منبع تغذیه شروع شده برای ماشین برقی استفاده شده با موتورهای احتراق داخلی مورد استفاده قرار می گیرد. همچنین این یک باتری با استفاده از اتومبیل برقی بالغ است که دارای قابلیت اطمینان خوب ، مواد اولیه آسان و با قیمت پایین است. قدرت خاص آن اساساً می تواند نیازهای برق خودروی برقی استفاده شده را برآورده کند. اما این دو مضرات اساسی دارد. یکی این که انرژی خاص کم است ، و جرم و حجم اشغال شده بسیار بزرگ است ، بنابراین مسافت پیموده شده یک بار واحد کوتاه است. مورد دیگر این است که عمر خدمات کوتاه است و هزینه استفاده خیلی زیاد است.

باتری های Ni-MH: باتری های Ni-MH باتری های قلیایی هستند. باتری های Ni-MH دارای چرخه طولانی و چگالی انرژی بالا هستند ، اما گران هستند و اثرات حافظه دارند. شرکت های خارجی که باتری های Ni-MH را برای اتومبیل برقی استفاده می کنند ، عمدتاً یک سرمایه گذاری مشترک بین Ovonie ، Toyota و Panasonic هستند. Ovonie در حال حاضر دارای دو باتری واحد 80a · ساعت و 130a · ساعت است که دارای انرژی خاص 75-80W · H/kg و عمر چرخه بیش از 600 بار است. از این نوع باتری در چندین اتومبیل برقی استفاده شده استفاده می شود که یکی از آنها می تواند 345 کیلومتر با یک بار شارژ حرکت کند و یک وسیله نقلیه در طی سال بیش از 80،000 کیلومتر طی کرده است.

روند قیمت باتری: از نظر روند قیمت ، قیمت باتری های قدرت لیتیوم یون سریع شارژ شده برای ماشین برقی استفاده شده حدود 1600 دلار در کیلووات ساعت است و قیمت باتری های معمولی لیتیوم یون در حدود 500 دلار در کیلووات ساعت است. با توجه به روند قیمت بنزین و برق در ایالات متحده ، Changan Electric در کل چرخه استفاده از خودرو ، هزینه استفاده از ماشین استفاده شده با باتری های قدرت لیتیوم یون سریع با استقامت 100 کیلومتری 25 ٪ بیشتر از آن است ماشین استفاده شده با موتورهای احتراق داخلی بنزین با عملکرد مناسب. هنگامی که قیمت باتری های برق برای ماشین استفاده شده به 200-300 دلار در کیلووات ساعت کاهش یابد ، هزینه عملیاتی خودروی برقی استفاده شده با ماشین استفاده شده سنتی قابل مقایسه خواهد بود.