از نظر ساختاری ، سیستم edrive از نظر عملکرد و چیدمان بسیار مدولار است و به راحتی با انعطاف پذیری با ساختار بدنه ماژولار فعلی مطابقت دارد. با این حال ، این امر به نگرانی ما نیز منجر می شود ، یعنی اینکه آیا همه اتومبیل ها احساس رانندگی یکسانی خواهند داشت. این ممکن است برای افراد در مدل های بازار انبوه قابل قبول باشد ، اما نباید در یک ماشین استفاده شده BMW پذیرفته شود. خوشبختانه ، مهندسان BMW قبلاً این مشکل بالقوه را در نظر گرفته اند.
با توجه به موقعیت یابی اتومبیل برقی مختلف ، مهندسان برای پارامترهای عملکرد کلی سیستم Edrive ، از جمله انتخاب تعداد مختلف باتری ، مشخصات مختلف سیستم های خنک کننده باتری ، لوازم مختلف قدرت و استراتژی های مختلف کار ، مسابقات مختلفی را انجام می دهند. این "اختلافات" با هم چیده شده و با هم ترکیب می شوند تا در واقع Edrive را قادر به تنظیم تنظیمات قدرت مختلف ، راندمان انرژی و غیره می کنند و دستیابی به موتورهای سنتی برای تنظیم سطح قدرت مختلف آسان تر است.
در پلاگین های هیبرید استفاده شده از اتومبیل های برقی ، راز تعویض صاف بین موتور الکتریکی و موتور بنزینی از سیستم مدیریت انرژی هوشمند ناشی می شود. به منظور به حداقل رساندن انتشار کربن ، وسیله نقلیه با سرعت کم شروع و رانده می شود و موتور الکتریکی محدود به طور مستقل رانده می شود که یک تجربه رانندگی در انتشار صفر را برای سفرهای شهری از راه دور به ارمغان می آورد.
داخلی و سایر جزئیات
پارامترهای محصول
| Manufacturer |
BMW |
| Length x width x height (mm) |
4872*1846*1481 |
| level |
Mid-size car |
| Body structure |
4-door 5-seater sedan |
| Energy Type |
Pure Electric |
| pure electric cruising range (km) |
526 |
| Body color |
Grey/Red |
| Mileage |
23000 km |
| Registration time |
2023.1 |
| Battery energy (kWh) |
70 |
| fast charge |
0.52h |
| Maximum speed (km/h) |
180 |
| Drive mode |
Rear-engine, rear-wheel drive |
سبد خرید (0) 
اسکن برای بازدید
